WDS Wiring Diagram System - E70

• รถยนต์สมบูรณ์
• ส่วนประกอบ และข้อมูลสัญญาณ
• ฟังก์ชั่นบริการ

• ส่วนประกอบ
• สัญญาณ
• ปลั๊กต่อ, ปลั๊กแบบหวี และปลั๊กแบบบัดกรี

• ชื่อสัญญาณสำหรับ ขั้วบวก/ขั้วดิน
• ชื่อสัญญาณที่ใช้อักษร A
• ชื่อสัญญาณที่ใช้อักษร B
• ชื่อสัญญาณที่ใช้อักษร C
• ชื่อสัญญาณที่ใช้อักษร D
• ชื่อสัญญาณที่ใช้อักษร E
• ชื่อสัญญาณที่ใช้อักษร F
• ชื่อสัญญาณที่ใช้อักษร G
• ชื่อสัญญาณที่ใช้อักษร H
• ชื่อสัญญาณที่ใช้อักษร I
• ชื่อสัญญาณที่มี J
• ชื่อสัญญาณที่ใช้อักษร K
• ชื่อสัญญาณที่ใช้อักษร L
• ชื่อสัญญาณที่ใช้อักษร M
• ชื่อสัญญาณที่ใช้อักษร N
• ชื่อสัญญาณที่ใช้อักษร O
• ชื่อสัญญาณที่ใช้อักษร P
• ชื่อสัญญาณที่ใช้อักษร Q
• ชื่อสัญญาณที่ใช้อักษร R
• ชื่อสัญญาณที่ใช้อักษร S
• ชื่อสัญญาณที่ใช้อักษร T
• ชื่อสัญญาณที่ใช้อักษร U
• ชื่อสัญญาณที่ใช้อักษร V
• ชื่อสัญญาณที่ใช้อักษร W
• ชื่อสัญญาณที่ใช้อักษร Z

• ABBF1+ ถุงลมนิรภัย, ผู้โดยสาร, ขั้น 1, ขั้วบวก
• ABBF1- ถุงลมนิรภัย, ผู้โดยสาร, ขั้น 1, ขั้วลบ
• ABBF2+ ถุงลมนิรภัย, ผู้โดยสาร, ขั้น 2, ขั้วบวก
• ABBF2- ถุงลมนิรภัย, ผู้โดยสาร, ขั้น 2, ขั้วลบ
• ABF1+ สัญญาณ, ถุงลมนิรภัยคนขับ, ระดับ 1, บวก
• ABF1- สัญญาณ, ถุงลมนิรภัยคนขับ, ระดับ 1, ลบ
• ABF2+ สัญญาณ, ถุงลมนิรภัยคนขับ, ระดับ 2, บวก
• ABF2- สัญญาณ, ถุงลมนิรภัยคนขับ, ระดับ 2, ลบ
• A_DKG1 โพเทนซิออมิเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อ1, ค่าจริง
• A_DKG2โพเทนชิออมิเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อ 2, ค่าจริง
• ADP_MODE โหมดอะแดปเตอร์
• AD1 สัญญาณ, สวิตช์การปรับที่นั่ง
• AD2 สัญญาณ, สวิตช์การปรับที่นั่ง
• AD3 สัญญาณ, สวิตช์การปรับที่นั่ง
• A_FWG1 เซ็นเซอร์ความต้องการของคนขับ 1
• A_FWG2 เซ็นเซอร์ความต้องการของคนขับ 2
• AGKBF+ สัญญาณ, ตัวปรับแรงดึงเข็มขัดนิรภัยแบบปรับด้วยตัวเอง, ด้านผู้โดยสาร
• AGKBF- สัญญาณ, ตัวปรับแรงดึงเข็มขัดนิรภัยแบบปรับด้วยตัวเอง, ด้านผู้โดยสาร
• AGKFA+ สัญญาณ, ตัวปรับแรงดึงเข็มขัดนิรภัยแบบปรับด้วยตัวเอง, ด้านคนขับ
• AGKFA- สัญญาณ, ตัวปรับแรงดึงเข็มขัดนิรภัยแบบปรับด้วยตัวเอง, ด้านคนขับ
• A_HFM สัญญาณ, เซนเซอร์การไหลของมวลอากาศ
• A_HFMS สัญญาณ, เซ็นเซอร์มวลอากาศแบบฟิล์มร้อน
• A_KS1A น็อคเซ็นเซอร์ 1a(สัญญาณที่แตกต่าง)
• A_KS1B น็อคเซ็นเซอร์ 1b(สัญญาณที่แตกต่าง)
• A_KS2A น็อคเซ็นเซอร์ 2a(สัญญาณที่แตกต่าง)
• A_KS2B น็อคเซ็นเซอร์2b(สัญญาณเที่แตกต่าง)
• A_KS3A น็อคเซ็นเซอร์ 3a (สัญญาณความต่าง)
• A_KS3B น็อคเซ็นเซอร์ 3b (สัญญาณความต่าง)
• A_KS4A น็อคเซ็นเซอร์ 4a (สัญญาณความต่าง)
• A_KS4B น็อคเซ็นเซอร์ 4b (สัญญาณความต่าง)
• A_LDF สัญญาณ, เซ็นเซอร์ความดันอากาศชาร์จ
• A_LSH1 ออกซิเจนเซ็นเซอร์หลังแคทฯ, แถว 1
• A_LSH2 ออกซิเจนเซ็นเซอร์หลังแคทฯ, แถว 2
• A_LSVP1 ออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย, แถว 1
• A_LSVP2 ออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย, แถว 2
• A_LSVR1 ออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย, แถว 1
• A_LSVR2 ออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย, แถว 2
• ANT สัญญาณเปิดปิดเสาอากาศ
• ANT_BT สัญญาณเสาอากาศ, Bluetooth
• ANT_EJB สัญญาณเสาอากาศ, ที่วางหูโทรศัพท์
• ANT_IBOC สัญญาณเสาอากาศ, ตัวปรับหาคลื่นแบบดิจิตอล
• ANT_NOT สัญญาณเสาอากาศ, ฉุกเฉิน
• ANT_SAT สัญญาณเสาอากาศ
• ANT_SCHL สัญญาณเสาอากาศ
• ANT_TEL สัญญาณเสาอากาศ, โทรศัพท์
• ANT_VICS สัญญาณเสาอากาศ, VICS
• ANT_VSEN สัญญาณเสาอากาศ
• ANT_1_A สัญญาณเสาอากาศ, ระบบการเข้ารถแบบอัตโนมัติ
• ANT_1_B สัญญาณเสาอากาศ, ระบบการเข้ารถแบบอัตโนมัติ
• ANT_2_A สัญญาณเสาอากาศ, ระบบการเข้ารถแบบอัตโนมัติ
• ANT_2_B สัญญาณเสาอากาศ, ระบบการเข้ารถแบบอัตโนมัติ
• ANT_6_A สัญญาณเสาอากาศ, ระบบการเข้ารถแบบอัตโนมัติ
• ANT_6_B สัญญาณเสาอากาศ, ระบบการเข้ารถแบบอัตโนมัติ
• ANT_7_A สัญญาณเสาอากาศ, ระบบการเข้ารถแบบอัตโนมัติ
• ANT_7_B สัญญาณเสาอากาศ, ระบบการเข้ารถแบบอัตโนมัติ
• ANT_8_A สัญญาณเสาอากาศ, ระบบการเข้ารถแบบอัตโนมัติ
• ANT_8_B สัญญาณเสาอากาศ, ระบบการเข้ารถแบบอัตโนมัติ
• A_OLD ความดันน้ำมันหล่อลื่น
• A_PKS สัญญาณ, เซ็นเซอร์ความดันน้ำมันเชื้อเพลิง
• A_PWG1 สัญญาณ, โมดูลคันเร่ง 1
• A_PWG2 สัญญาณ, โมดูลคันเร่ง 2
• A_RDS สัญญาณ, เซ็นเซอร์ความดันท่อหัวฉีด
• A_SDF เซ็นเซอร์ความดันท่อร่วมไอดี
• A_SHFM สัญญาณ, เซ็นเซอร์มวลอากาศแบบฟิล์มร้อนอากาศเสริม
• AS_31 กราวด์, ที่นั่งแบบแอ็คทีฟ
• AT+ อุณหภูมิภายนอก
• AT- สายดิน, อุณหภูมิภายนอก
• A_TANS อุณหภูมิ, ไอดี
• A_TKA อุณหภูมิ, น้ำหล่อเย็นออก
• A_TKS สัญญาณ, เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง
• A_TLL สัญญาณ, เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศชาร์จ
• A_TMOT อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น